柴油流量計(jì)是一種流量計(jì)量?jī)x器，屬于容積式流量計(jì)的一種，柴油流量計(jì)具有計(jì)量{**}度高、壓力損失小、量程范圍大、可以就地顯示等特點(diǎn)，不過對(duì)于儀表在使用中要注意保養(yǎng)與維護(hù)工作，如果維護(hù)不當(dāng)很容易出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)確、不計(jì)量及工作不同步等故障。
為了幫助用戶正確地使用柴油流量計(jì)，技術(shù)人員針對(duì)這些故障進(jìn)行了分析并提出了相應(yīng)的解決方案。
一、積算儀不計(jì)量
柴油流量計(jì)在工作時(shí)，其出油口處有油流出，但積算儀不計(jì)量。出現(xiàn)這種故障的主要原因有以下幾個(gè)方面。
1.發(fā)訊器發(fā)訊片卡死
發(fā)訊器是將流量信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)裝置，當(dāng)發(fā)訊器中的發(fā)訊片被卡死后，將失去其轉(zhuǎn)換功能，因此也就無法進(jìn)行計(jì)量工作了。清除卡滯物后，積算儀即可正常工作。
2.發(fā)訊器光耦被污物覆蓋
發(fā)訊器光耦是用來產(chǎn)生脈沖信號(hào)的電子元件，當(dāng)發(fā)訊器光耦被污物覆蓋后，即失去了產(chǎn)生脈沖信號(hào)功能。清除覆蓋物后，積算儀恢復(fù)正常工作。
二、計(jì)量誤差過大
柴油流量計(jì)在計(jì)量工作中允許有千分之二的誤差，如果超過其誤差值，則被認(rèn)為誤差過大。在實(shí)際工作中，我們發(fā)現(xiàn)造成計(jì)量誤差過大的主要原因有以下幾個(gè)方面。
1.流量傳感器兩端管道段不同軸
如果流量傳感器兩端管道段（即流量傳感器前端長度為25倍的管道直徑段和后端長度為5倍的管道直徑段）不同軸，將直接影響流量計(jì)橢圓齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，導(dǎo)致計(jì)量誤差過大，所以在維護(hù)工作中要保證流量傳感器兩端管道段同軸。
2.系統(tǒng)密封不嚴(yán)
柴油流量計(jì)系統(tǒng)密封不嚴(yán)時(shí)，將有部分空氣被吸入管道中，導(dǎo)致計(jì)量誤差過大。所以柴油流量計(jì)系統(tǒng)各部件及各部件間的連接處必須密封嚴(yán)密，不得有漏氣現(xiàn)象。
三、按下油泵啟動(dòng)按鈕后，油泵不工作
發(fā)生這種故障的主要原因是積算儀電源板二極管（IN4001）被擊穿，即不能接通油泵交流接觸器的線圈電源，實(shí)際上也就沒有接通油泵電源。解決方法也很簡(jiǎn)單，只要更換上合格的二極管后，油泵就能恢復(fù)了正常工作